当记者还在酝酿着如何将歌诗图和一汽大众CC放在一起做个比较时，广汽本田副总经理郁俊直接“叫停”了这个念头，他说，“这**不是一个级别的产品。”

　　郁俊似乎并没有理解记者的意图，7月上市的大众CC虽然主推的是2．0T级别，但该款车型突出的轿跑风格和强大的技术优势颇有先声夺人之势；而郁俊的思路**停留在歌诗图3．5L排量的“轿跑型豪华跨界车”这个概念上，而对于两者之间颇有些神似的个性化风格趋向没有做一个横向的对比。诚然，从两款车型的排量看，大众CC能选择2．0T这个级别就是明摆着要品牌、销量一起抓；而歌诗图*款车型直接将排量定到3．5L�高出了一大截的排量明显是奔着提升品牌而去，销量上则会趋于保守。

　　当问及歌诗图的市场预期时，郁俊没有直接回答，而是让记者留意下个月上市时的价格发布，“到那时你就知道我们对歌诗图的市场预期了。”郁俊此话不无道理，没有一个很明确的价格公布，市场预期很难做到准确把握。其实，这其中还包含着一层意思，广本想要通过这次的品牌发布让市场充分熟悉和理解歌诗图的跨界，并能够获得足够的市场反馈。

　　“毕竟，这是一个**的市场内容。”广本执行副总姚一鸣表示，歌诗图是将轿车、跑车以及SUV三种车型的功能价值**性地融合、集于一身。歌诗图的英文名字是cosstour，是由“cross”和“tour”组合而成，寓意是“超越界限的自由之旅”；而其中文名字的表述也颇具浪漫色彩，“如歌、如诗、如画”的意境延伸，表露了歌诗图个性风格的追求。

　　不过，再好的创意、再好的车型都要回归到市场这个层面，当歌诗图面对着**个性市场的空白时，如何制定价格策略和营销策略也颇为重要。“歌诗图主要还是为了提升品牌，销量方面会保守一些。”广本内部人士表示，如果想要做销量，不会只推出3．5L排量的产品。据了解，歌诗图是在第八代雅阁平台基础上开发的车型，其配备的3．5L VCM V6智能变缸发动机与雅阁3．5L共用。目前，雅阁3．5L的市场定价在32万―36万元之间，虽然终端价格有所优惠，但实际的销售情况并不理想。

　　“之前雅阁3．5L是广本冲C的旗舰产品，但雅阁的品牌力很难达到这样的高度。”广本内部人士表示，歌诗图将取代雅阁3．5L的市场地位，成为广本新的旗舰车型。“雅阁3．5L仍将存在。”郁俊表示，歌诗图与雅阁**不是一个市场层面的产品，没有干扰。但按照其透露的大致市场定位，歌诗图品牌要高于雅阁品牌，这也就意味着歌诗图的*低市场价格会高于35万元，可以预料的是，这样的价格将会让更多的准备跨界的消费者犹豫不决。

　　对此，广本有着充分的心理准备，“品牌归品牌，歌诗图还是要找到与市场相融的契合点。”让人意料不到的是，知名作家海岩竟成了歌诗图品牌的代言人，一款如此时尚、动感的轿跑跨界车型与不善言辞的海岩搭对，这样的策划方案还真是别出心裁。海岩自己还打趣道：“希望这个代言能让我的书销量更好。”不过，这些正是歌诗图跨界所需要的不同元素。姚一鸣会后解释说，选择海岩作为代言人，看重的是他的广泛的人脉和知名度，“他既是作家，又是设计师，同时还做酒店管理，应该说是一个典型的跨界高手，这与我们歌诗图的这个品牌有着非常高的契合度。”

　　近来，广本通过一系列的营销政策调整以及品牌战略提升，其市场表现明显好转。在*近的7月，第八代雅阁重新回归单月中**轿车**宝座，锋范也回归万辆俱乐部；还有一个让广本心情不错的消息是，雅阁的销量当中2．4L所占比重有了明显回升，这正是广本*愿意看到的变化。“雅阁依然是我们的销售主流，而2．4L也是我们销售中的**，即使歌诗图加盟，我们的营销策略不会有大的改变。”姚一鸣如是说。

　　对此，广本有着充分的心理准备，“品牌归品牌，歌诗图还是要找到与市场相融的契合点。”让人意料不到的是，知名作家海岩竟成了歌诗图品牌的代言人，一款如此时尚、动感的轿跑跨界车型与不善言辞的海岩搭对，这样的策划方案还真是别出心裁。海岩自己还打趣道：“希望这个代言能让我的书销量更好。”不过，这些正是歌诗图跨界所需要的不同元素。姚一鸣会后解释说，选择海岩作为代言人，看重的是他的广泛的人脉和知名度，“他既是作家，又是设计师，同时还做酒店管理，应该说是一个典型的跨界高手，这与我们歌诗图的这个品牌有着非常高的契合度。”

　　近来，广本通过一系列的营销政策调整以及品牌战略提升，其市场表现明显好转。在*近的7月，第八代雅阁重新回归单月中**轿车**宝座，锋范也回归万辆俱乐部；还有一个让广本心情不错的消息是，雅阁的销量当中2．4L所占比重有了明显回升，这正是广本*愿意看到的变化。“雅阁依然是我们的销售主流，而2．4L也是我们销售中的**，即使歌诗图加盟，我们的营销策略不会有大的改变。”姚一鸣如是说。