】一直以来,RDX被业界誉为最全能的豪华中级SUV,拥有卓越的驾驶性能、时尚动感的外观和出色的内部空间。作为家族的全新成员,.0L精英版延续了RDX家族在外观、驾控、空间与安全等方面的全能优势,并搭载了Acura(讴歌)专门为中国市场研发的,具有VCM智能动力管理功能的全新3.0L发动机,该为196kW/6300rpm,最大扭矩达298N.m/rpm,同时能够根据实际路况和行驶状态,智能选择动力输出模式,实现6缸、3缸之间的智能切换,让动力掌控更加灵敏准确,成为豪华中级SUV中首屈一指的变缸豪车之王。RDX3.0L精英型市场指导价为43.9万元。
外观方面:全新一代RDX采用了全新的设计语言,与讴歌现有车型保持一致,甚至可以看为缩小版的MDX前进气格栅的盾形面积明显减小,前车大灯进行了拉伸式调整,和其他讴歌一样有棱有角,并呈现出犀利的造型,同时,下导流板也进行了小幅改动。整体风格更偏向于运动。
内饰方面:全新一代RDX依然是讴歌家族的风格,硕大的中央旋钮、屋檐式中控台、传统的仪表盘以及布满多功能按键的方向盘都似曾相识。
当然RDX3.0L精英型内饰布局的变化同样较大,前中控布局采用分体式环抱布局,中控台最上方的液晶显示屏位置上移,更加便于驾驶者读取信息,同时下方的按键重新排列,更加清晰明了。
油耗方面,讴歌RDX3.0L精英型油耗很让人惊喜,笔者试驾的一周内,基本用于上下班的城市道路,其百公里油耗10.7升,油耗表现很优秀,3.6缸技术发挥的很好。
动力方面,RDX搭载的3.0升发动机是专供中国市场所打造。拥有196kw(267马力)最大功率和298N最大扭矩,仅比3.5升少了8kW和42Nm。在城市路况中驾驶,3.0L自然吸气的舒适性表现的很明显,动力输出顺畅。
与3.0升匹配的6速手自一体变速器虽然看上去很普通,但是与发动机调校匹配的非常和谐。
配置方面:RDX3.0L并未因为排量的降低和价格的下探而在配置方面缩水。包括:无钥匙进入和按键启动系统,带有遮光罩的8英寸显示屏能够清晰的显示导航、多媒体等信息,并且车载系统还配备了60G硬盘储存多媒体文件及地图信息。RDX配备了410瓦的松下高端品牌ELS提供的10音响系统。
随着车型的密集引入及产品布局,拥有北美豪车血统的Acura(讴歌)正在加速推进中国事业的发展。
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